一年一度的315消费者权益日来了（le）！备受关注的企业诚（chéng）信（xìn）、产品质量（liàng）、服务水（shuǐ）平等话题再度被热议。在今天，以“信用让消费更放心”为主题的3·15晚会上，哪（nǎ）些企业会被点名，相信在过去一年（nián）里，那些损害（hài）了消费者合法权益的企业心中应该已经（jīng）开（kāi）始惶恐了。
在过去的一年（nián），快（kuài）递业务量以（yǐ）507.1亿（yì）件收（shōu）官，同比增长（zhǎng）26.6%，业务收入累计完成（chéng）6038.4亿元，同比增长（zhǎng）21.8%，连续（xù）三年以百（bǎi）亿件（jiàn）包裹量（liàng）的速度（dù）增长，这（zhè）值得点（diǎn）赞（zàn）。因为这不仅可以直观地看出人们消费水平（píng）的（de）提高，也反映出当下我国快递业发展态势的强劲，更折（shé）射出各快递企业服务能力的（de）增强。
前段时（shí）间，国家邮政（zhèng）局官（guān）网发布了《2018年快递服务满意度（dù）调查结果》，结果显示，2018年用户对于快递业的服务总体满意度略有提升，公众满意（yì）度保持上升势头。2018年快递服务总体（tǐ）满意度得分（fèn）为75.9分，较2017年上（shàng）升0.2分（fèn）；其中（zhōng），公众满意度得分为81.7分（fèn），较2017年上升0.9分，快递服务（wù）的公众评价稳中向好。
业务量大大提升，服（fú）务能力增强（qiáng）的同时，服务质（zhì）量也（yě）在（zài）提高（gāo），这（zhè）是（shì）难能可贵（guì）的。快递业在政策的加（jiā）持（chí）下，通过提升自身高新技术应用水（shuǐ）平、末端投递服务水平（píng），使得（dé）企业（yè）在转型（xíng）中完成升级。正如国家邮政局新闻发言人、市（shì）场监（jiān）管司（sī）司长冯（féng）力（lì）虎所言，随着邮政体制改革（gé）的深入、法律体系的（de）完善、政策环（huán）境的优（yōu）化以（yǐ）及（jí）对外开放（fàng）的落实，快（kuài）递市（shì）场（chǎng）活力（lì）得到（dào）了（le）充分的（de）释放。近年来，在一系列重大战略和政策的推（tuī）动（dòng）下，我国快递业的服务网络不断健全，服务（wù）能（néng）力大幅提升（shēng）。
今年2月底，美国（guó）权（quán）威（wēi）科学杂志《麻（má）省理工（gōng）科技评论》发布（bù）了2019全球十大突破性技术榜单（dān），菜鸟智能语音（yīn）助手入选，它是唯一来自中（zhōng）国的技术（shù）。据（jù）悉（xī），菜（cài）鸟智能语（yǔ）音助（zhù）手能凭（píng）借人工智能技术帮助快递员在（zài）派件过（guò）程中与消费者沟通，准确识别（bié）消费者的包裹（guǒ）接（jiē）收点并将结果反馈到快递员（yuán）的手机端，极大（dà）地提（tí）升了快递员的派（pài）件效率。
随着物联网、大数（shù）据、人工智（zhì）能等先进技术应用不断深入，以（yǐ）及无人仓、无人机、分拣设备、智能快（kuài）递柜（guì）等先进设备的投（tóu）入率和（hé）普及（jí）率提（tí）高，快递服务能力峰值不（bú）断（duàn）刷新且服务时（shí）效和（hé）满意度（dù）没有滑坡，这一点（diǎn）在连续十年的“双11”应用中都（dōu）十分成功。当下，越（yuè）来越多的高（gāo）新技（jì）术被应（yīng）用到快递业的各环节，如德邦（bāng）快（kuài）递利（lì）用5G技术来（lái）优化干线（xiàn）运（yùn）输、突破“最后一公里（lǐ）”难题；苏宁无人车“卧龙一号（hào）”已成（chéng）功落地成都（dōu）；顺（shùn）丰推出（chū）的“慧眼神瞳”广泛应（yīng）用（yòng）物流中转（zhuǎn）等环节；菜鸟天眼系统（tǒng）高效解决（jué）分拨中心车（chē）辆停留超时、车辆拥堵、货物堆积等问题（tí）……
在（zài）这一系列（liè）“黑科技”的支撑（chēng）下（xià），揽收、分拨、配送、售后、运（yùn）输等方面的效率得（dé）以大（dà）幅提（tí）高，多数企业用智慧、智能（néng）的“大脑”保证了（le）我国快递业（yè）在（zài）500亿体（tǐ）量下的平稳良好运行（háng）。而且，更难（nán）能可（kě）贵的是用户体验感也在不（bú）断提（tí）升。
末端（duān）服务能力显著提高
快递末（mò）端（duān）投递是快递服务链条（tiáo）的最后一环，是网购消费者（zhě）体验最直接、感（gǎn）受（shòu）最（zuì）直观的（de）环节。当前快递市（shì）场（chǎng）规模不断扩大，末端投递需求激增，考验（yàn）着末端处理能力和服务能力，同时用（yòng）户日益增多（duō）的个性化需求（qiú）对末端投递服务提出更（gèng）高要求。当下已（yǐ）有不少快递企业在“最后一公里”领域持（chí）续发力，如京东快递布局智能（néng）快递、圆通借无（wú）人机解决（jué）山区“最后一公里”难题、顺丰无人机配送、申（shēn）通快递（dì）永康分（fèn）公司（sī）引入“逗妮开心（xīn）”驿站等，这些举措不仅在（zài）一定程度上缓解了（le）末（mò）端压力（lì），也（yě）提高（gāo）了快递服务质量。
2019年快递末端服务将在哪些方（fāng）面进（jìn）行布（bù）局？在1月16日（rì）国家邮政局召开（kāi）的2019年一季度例行新闻发布（bù）会（huì）上，国家邮政局新闻发言（yán）人、政策法规司司长金京华表示，2019年将推动（dòng）快递末端网络更加健全、选择更多样。推动（dòng）快递末端综合服（fú）务平台建设，全年新（xīn）增1万（wàn）个（gè），总量（liàng）达到8万个。推动（dòng）城市（shì）快递自营网点标准化率达（dá）到93%。推广智能投（tóu）递设施，推（tuī）动箱递率提升到10%。
开启依法治理新时代（dài）
当下，高质量发展成为快（kuài）递业的奋斗（dòu）基（jī）调，而法制化则成为行业高质量发展的根本（běn）保障。2018年以来，快递物流业（yè）法（fǎ）治（zhì）建设突飞（fēi）猛进：《快递暂行条例》《电（diàn）子商务法（fǎ）》等专项条（tiáo）例、法律相继出台，这（zhè）也标志着物流业及（jí）其上（shàng）下游相关行（háng）业已进入（rù）依（yī）法治理的新（xīn）时代。
值得一提的是，《快（kuài）递暂行条例》用了专门一章（zhāng），即第四章——快递（dì）服务，来要求规范快递（dì）服务，在快递（dì）员（yuán）揽件、投递等操作、快递企业运营流（liú）程规范、企业与消费者间的纠纷（fēn）解决等方面都做出了明确要求，以确（què）保消费者获得更舒适（shì）的体（tǐ）验感，不在为快递丢失（shī）、延误（wù）等烦（fán）恼（nǎo）。对于快递业步入依法治理时代，国家邮（yóu）政（zhèng）局（jú）原副局长赵晓光以《电子商务法》为例向记者阐述了自己（jǐ）的观点。他说，没有快递的（de）发（fā）展，网购不会成为生（shēng）活方式，更不会成为（wéi）拉动（dòng）经济增长的动力；没有电商（shāng）平台，快（kuài）递也不会发展至当下规模。如今把快递业（yè）纳入邮政业，将（jiāng）电商（shāng）发展（zhǎn）作为一个行（háng）业，均通过（guò）相应的条例法律进行管理，这已足够（gòu）说明各自的重要性，同（tóng）时也为消费者权（quán）益提供“有法（fǎ）可依”的（de）保障。
二三线快递企业加速转型
根据国家邮（yóu）政局（jú）此前（qián）公布（bù）的数据，2018年（nián）快递平均单（dān）价（jià）为11.91元，较（jiào）2017年的平均单（dān）价下降3.77%。对此，有专（zhuān）家预测单价下降将成为2019年快（kuài）递业（yè）发展（zhǎn）的一个（gè）趋（qū）势。这也就意味着，各大快递企业仍保持以价促（cù）量的“旋律”。
“以价换量”对于（yú）二三线快递企业而言肯定不是一条好（hǎo）的“出路”。因为在网络建设、融资、业务拓展等方面，它们都难以（yǐ）与一（yī）线快递企业（yè）相抗衡，正面竞争太“伤己（jǐ）”，所以（yǐ）深耕细（xì）分领域、加速（sù）转型升级等（děng）成为它们获得消费者“芳心”、并在市场上占得一席之（zhī）地的“法宝”。就如天（tiān）天快递2019年的升级定位，即全面升级基础网络建设，强化管理（lǐ）和组织赋能（néng），推进（jìn）末端业务整合（hé），铸造核心竞争力（lì），并重点（diǎn）打造30Min、24H、48H三类标准化时效配送（sòng）产品，构（gòu）筑产品驱动的网络扩（kuò）张（zhāng）和服务模式（shì），保障服务（wù）质量的提高（gāo）；“快递元（yuán）老”宅急送（sòng）转（zhuǎn）战同城配（pèi）送领域，上线同城当日送达（dá）的业务（wù），锁定重量10KG以内，距（jù）离10公里以内，派（pài）送（sòng）时间范围（wéi）在3-4个小时之间的这一市场；优速（sù）快（kuài）递坚（jiān）守“330限时达”这一业务，并将以品质（zhì）为支点（diǎn）构建属于自己（jǐ）的核心竞争（zhēng）力，2019年（nián）预（yù）计将“330限时（shí）达（dá）”覆盖面（miàn）扩大到129个城市……
国际化步伐加快
各大快递（dì）企业在加速国内业务发展的同（tóng）时，也在逐（zhú）步的（de）扩（kuò）张（zhāng）自己海（hǎi）外的市场，2018年来，多家（jiā）快（kuài）递企（qǐ）业接连出台重磅（páng）措施，加强国际网（wǎng）络建设。就如（rú）近日，顺丰与德国（guó）邮（yóu）政敦豪的（de）合作迈出（chū）了实质性的一步；百世在泰国曼谷起网；京东、菜鸟等（děng）电商系（xì）物流平台和中通等快（kuài）递（dì）物（wù）流公司与泰国、新加坡、柬埔寨（zhài）等（děng）东南亚国家的合作（zuò）布局也屡有消息（xī）传出……
快递（dì）业作为电商发（fā）展的重要支撑，在电商全球化发展浪（làng）潮和跨境电商高速发展的时代，加（jiā）速出海，抢（qiǎng）滩布局（jú），是（shì）快递企业竞争的又一高地。而且，当（dāng）下（xià）一线快递（dì）企业都（dōu）在（zài）向综合物流（liú）服（fú）务商转型，向品牌化、智能化和（hé）国际化升（shēng）级。随（suí）着全球经济（jì）一（yī）体化进程的加快，货物进出口量不断增加，这就需要（yào）高品质的快递（dì）物流（liú）服务做（zuò）“标配（pèi）”。
此外，还有专家表（biǎo）示，快（kuài）递企业（yè）将依（yī）托快递网络创新产品和模式，将快（kuài）递业成熟的运作（zuò）模式（shì）和技术（shù）装（zhuāng）备延伸至其他服务领域，以提高行业供给体系的质量（liàng）和效率，增强供给结（jié）构对市（shì）场需求变化的适应性和灵活（huó）性，保障消费（fèi）者多样化（huà）的需求得以满足。
当下（xià），我国快（kuài）递业已（yǐ）进入500亿（yì）时代，今后（hòu）或将进（jìn）入千亿时代。面（miàn）对快递物流（liú）需求越来越旺盛、服务要（yào）求越来越高且多样（yàng）化的情况，快递（dì）企业如何提供更（gèng）高品质的服务（wù）、更精准的（de）服务（wù），这是接（jiē）下（xià）来企业应该思考的问题。当然快递业（yè）还有诸多亟（jí）待解决的问（wèn）题，如包装污染、交（jiāo）通规范、快递员（yuán）待遇等，无疑这些都影响着我国（guó）快（kuài）递业高（gāo）质量发展。总之，谁能让消（xiāo）费者满意（yì），谁就是最好的快递企业（yè）；谁（shuí）损害消费者的合法权益，谁就会被市场“摒弃”，而不（bú）用315晚（wǎn）会（huì）点名……
近几（jǐ）年，在大数据、云计算、IoT等新（xīn）兴（xìng）技术的（de）催促（cù）下，传统供应链已（yǐ）无法满（mǎn）足企业发展（zhǎn）需求，企（qǐ）业变（biàn）革、创新升级势在（zài）必行（háng）。智（zhì）慧化（huà）、数字（zì）化、可视化（huà）的供应（yīng）链成（chéng）为行业发展主赛道！且据MHI和德（dé）勤共同发布的报（bào）告显示，80%的企业认（rèn）为（wéi），数字化（huà）供应链未（wèi）来5年将占（zhàn）据统治地位，16%的企业（yè）认为数字化（huà）供应链已经占据统治（zhì）地位。
在（zài）新形势下（xià），整个行业、企业如何抓住智慧（huì）供应链新机（jī）遇？又如何利用智慧供应链实现内部（bù）产业变革与升级，创造（zào）出（chū）新（xīn）的竞争优势？在亿欧2019全（quán）球新经济年（nián）会·智（zhì）慧供应（yīng）链峰会专场，特邀请供应（yīng）链、资本及零售、鞋服、医药、制造等企业从【全球经济（jì）】视角出发，思想（xiǎng）碰撞，共谋企业（yè）供应（yīng）链发展之道！
